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High Reynold number 조건을 위한 adjoint solver 개발 및 차량용 후처리시스템의 적용사례

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Abstract
차량용 배기장화장치는 다양한 차량과 엔진속의 다양한 부품으로 인하여, 엔진에 장착되는 배기계 촉매정화장치가 장착될 수 있는 공간이 한정적이고, 유속이 빨라 High Reynold number조건하에 놓여있다
이러한 조건하에서 전산유동해석을 통한 유동성능을 최대화에 대한 형상최적화방법과 더불어 전산유동해석에 소용되는 시간 및 비용을 줄이는 방법까지 함께 고려되어야 한다.
본 논문은 여러 번의 수행회수가 필요한 다른 최적화방법론과 달리 한번의 해석을 통해서 설계변수의 민감도를 산출할 수 있는 adjoint 방법론을 연구하고, 기존의 연구에서 가지는High Reynold number조건하에서의 정확도와 불안정성을 극복하기 위해서 k-epsilon 난류모델을 포함한 adjoint solver를 만들고 log-law 벽함수에 대한 부분을 추가하여 High Reynold number조건하의 수렴성과 안정성을 가지도록 하였다.
최종적으로는 차량용 배기계에 본 최적화 기법을 적용하여 형상최적화를 수행하였다.
우선 개념설계모델에 대하여 실험계획법을 이용하여 전역적으로는 최적화를 진행하였고, 그 후 국부적으로는 adjoint 방정식을 이용한 표면의 설계민감도를 통한 최적화를 진행하여 형상최적화를 수행하였다. 이와 같은 과정을 통해 high reynold numer 조건하에 유동성능을 크게 향상 시킬 수 있었고 시험으로 검증까지 완료하였다.
본 연구결과는 차량용 배기계 제품이외에도 high reynold numer 조건하에 여러 제품개발의 경우에도 적용이 가능할 것으로 판단된다.
Author(s)
정종화
Issued Date
2018
Awarded Date
2019-02
Type
Dissertation
Keyword
adjointoptimizationhigh Reynoldaftertreatment
URI
https://oak.ulsan.ac.kr/handle/2021.oak/6194
http://ulsan.dcollection.net/common/orgView/200000180554
Alternative Author(s)
Jong Hwa, Jung
Affiliation
울산대학교
Department
일반대학원 기계자동차공학과
Advisor
이근식
Degree
Doctor
Publisher
울산대학교 일반대학원 기계자동차공학과
Language
kor
Rights
울산대학교 논문은 저작권에 의해 보호받습니다.
Appears in Collections:
Mechanical & Automotive Engineering > 2. Theses (Ph.D)
Authorize & License
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